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Jan 30, 2024

Les 5 meilleurs vélos d'appartement de 2023

Le 11 mai 2023, Peloton et les États-Unis Consumer Product Safety

Le 11 mai 2023, Peloton et la Consumer Product Safety Commission (CPSC) des États-Unis ont émis un rappel volontaire d'environ 2,2 millions de vélos Peloton originaux (modèle PL-01). Le CPSC recommande que "les consommateurs doivent immédiatement cesser d'utiliser les vélos d'exercice rappelés et contacter Peloton pour une réparation gratuite". Si vous possédez un vélo rappelé, voici ce qu'il faut savoir.

Les tendances en matière de fitness vont et viennent, mais pédaler sur place sur un vélo d'exercice est un moyen classique et à faible impact de favoriser la forme cardiovasculaire. Que vous préfériez vous entraîner à un rythme modéré quelques fois par semaine ou vous attaquer quotidiennement à des entraînements intenses de style studio, le vélo que vous choisissez peut vous aider à réussir. Après avoir roulé sur 19 vélos de cyclisme en salle au cours des trois dernières années, nous en avons trouvé quatre qui plairont à une variété de cyclistes. Nos recommandations incluent une expérience de cyclisme connecté de premier ordre et de premier ordre; un vélo à résistance magnétique moins cher pour ceux qui privilégient la polyvalence (et souhaitent fournir leur propre écran tactile); un modèle avec résistance au frottement conçu pour diffuser des applications connectées ; et une option budgétaire solide.

Ici, nous nous concentrons sur les vélos stationnaires de cyclisme en salle. Nous n'avons pas encore testévélos d'exercice droits, qui vous placent en position de conduite verticale ;vélos d'exercice couchés , qui vous placent en position de conduite inclinée ; ouvélos de ventilateur, qui utilisent la résistance à l'air générée par l'utilisateur.

Si votre objectif est de reproduire un cours de cyclisme de style boutique-studio à la maison, choisissez un vélo stationnaire qui diffuse votre application préférée.

Si vous souhaitez suivre le temps, la distance, la vitesse, la cadence (tr/min) ou la fréquence cardiaque, sélectionnez un vélo avec une console qui affiche ces mesures.

Un grand écran contribue à une expérience immersive. Mais peut-être préférez-vous utiliser votre propre tablette ou téléviseur.

Vous pouvez dépenser 2 000 $ ou plus pour un vélo stationnaire. Si vous ne vous souciez pas autant des fonctionnalités telles que la connectivité et les mesures de performances détaillées, vous pourriez dépenser 500 $ pour un trajet de qualité.

Quiconque cherche à améliorer ou à maintenir sa forme cardiovasculaire pourrait trouver de la valeur dans un vélo d'exercice à domicile. Le département américain de la Santé et des Services sociaux encourage les adultes (PDF) à effectuer au moins 150 minutes d'activité physique aérobie d'intensité modérée ou 75 minutes d'activité physique aérobie d'intensité vigoureuse par semaine. Avec l'aide d'un vélo d'exercice, vous pouvez vous y rendre facilement, sans avoir à sortir de chez vous. L'équitation peut être votre principal mode d'exercice aérobique, une option d'entraînement croisé évolutive ou une forme de rééducation à faible impact d'une blessure. (Assurez-vous de consulter votre fournisseur de soins de santé avant de commencer un programme de réadaptation.)

En testant des vélos d'exercice, nous sommes arrivés à une conclusion clé : lorsqu'il s'agit de décider quel vélo vous conviendra le mieux à vous et à votre style de vie, connaissez-vous. Voici quelques questions à méditer :

Bien que la pandémie ait lancé les entraînements à domicile (et les cours de cyclisme en salle en particulier) à une popularité stratosphérique, ces jours-ci, le comportement en matière d'exercice change à nouveau. La demande sans précédent de vélos à domicile a diminué. Pourtant, un nombre croissant de vélos de cyclisme en salle visent à offrir une expérience de fitness connectée pour rivaliser (ou reproduire) celle de Peloton, le plus grand nom du jeu.

Un gros attrait avec ces vélos est la possibilité de rouler avec une application, pour se rapprocher d'un cours de cyclisme en salle en personne. Mais quatre de nos cinq choix vous permettent également de rouler sans connexion, pour le cardio de base. Nous avons testé plusieurs vélos sans connectivité qui offrent un moyen plus simple de rouler. Et nous avons testé plusieurs vélos qui évitent les tablettes intégrées et le contenu embarqué pour la connectivité Bluetooth et la fonctionnalité réactive, permettant aux cyclistes d'utiliser leurs applications de cyclisme en salle préférées, y compris Zwift (iOS, Android), une application interactive qui se concentre sur le cyclisme sur route, et Studio Sweat (iOS, Android), qui propose des cours de cyclisme en salle plus traditionnels. L'application Peloton peut également fonctionner avec ces vélos, mais sans le classement en direct et les statistiques complètes en temps réel que de nombreux fans de Peloton adorent.

Nous lançons ce guide en mettant l'accent sur les vélos de cyclisme en salle. Mad Dogg Athletics a déposé le mot "Spin" (avec "Spinning" et "Spinner") au début des années 1990; l'entreprise protège son utilisation. Nous utilisons fréquemment le terme générique "vélo en salle" tout au long de ce guide, même si de nombreuses personnes qui pratiquent ce type d'entraînement utilisent "Spin" ou "Spinning" pour le décrire et appellent l'équipement "Spin bikes". (Dans le cadre de nos recherches, nous avons interviewé John Baudhuin, PDG de Spinning et l'un des premiers créateurs de Spinning tel qu'il est connu aujourd'hui.)

Le confortable Schwinn IC4 affiche les métriques, permet de rouler avec ou sans application connectée Bluetooth et bénéficie d'une garantie solide, pour démarrer.

Le Bowflex C6 est identique au Schwinn IC4. Nous vous recommandons de comparer leurs prix avant d'acheter.

* Au moment de la publication, le prix était de 999 $.

Meilleur pour:Ceux qui veulent un vélo qui affiche une gamme de mesures en temps réel, qu'il soit connecté ou non à une application de cyclisme en salle, le tout dans un ensemble discret.

Le Schwinn IC4 dispose d'une console LCD qui affiche une suite complète de mesures, ainsi que d'une connectivité Bluetooth, qui permet au vélo de se connecter à huit applications de cyclisme différentes et à un moniteur de fréquence cardiaque. (Le vélo n'a pas d'écran tactile intégré.) Nous aimons son adaptabilité, sa fonctionnalité et sa douceur de roulement.

Le Schwinn IC4 est le même vélo que le Bowflex C6, que nous avons précédemment recommandé comme alternative Peloton dans notre examen complet du vélo Peloton. (Nautilus possède à la fois Schwinn et Bowflex.) Nous avons confirmé auprès d'un porte-parole de Schwinn que les deux vélos sont identiques, jusqu'à leurs généreuses garanties (10 ans pour le cadre, trois ans pour les pièces, un an pour toute réparation nécessitant un technicien), plan de protection prolongé en option (pièces et main-d'œuvre de cinq ans pour 109 $) et assemblage à domicile en option (129 $). Bien que les prix des deux vélos soient généralement similaires, nous vous recommandons de comparer leurs prix avant d'acheter. Même si à partir de maintenant notre discussion se concentre sur l'IC4, nous avons testé les deux vélos, et nous recommandons les deux.

Vous ajustez le guidon et le siège via des poignées qui serrent chaque vis et peuvent être mises à l'abri des dommages. Le guidon de l'IC4 s'ajuste vers l'avant et vers l'arrière ainsi que vers le haut et vers le bas, ce qui peut vous aider à affiner l'ajustement et le confort (en comparaison, le guidon du Peloton Bike ne s'ajuste que vers le haut et vers le bas). Une petite extension en forme de pagaie orientée vers l'intérieur à l'extrémité de chaque guidon offre une surface étonnamment satisfaisante à tenir pendant la conduite hors de la selle (debout). Le siège du Schwinn IC4 n'a pas laissé beaucoup d'impression lors de nos tests - un bon signe. Lors de nos tests, nous avons monté l'IC4 avec des chaussures de vélo compatibles avec ses clips SPD ; le vélo a des pédales à cale-pieds sur le revers pour une utilisation avec des chaussures non cyclistes.

Nous avons trouvé la console robuste de ce modèle utile pendant les trajets : la cadence (exprimée en tours par minute) suit un graphique en haut de l'écran, suivi du temps, des calories brûlées, de la vitesse, de la distance, du niveau (résistance, de 1 à 100) et de la fréquence cardiaque. La sangle de brassard de fréquence cardiaque incluse de l'IC4 s'est connectée facilement pour nous, tout comme notre montre de course GPS, qui a diffusé ses lectures sur l'écran du vélo. Un bouton ajuste en douceur la lourdeur de la résistance, bien qu'un testeur ait pensé qu'il se coinçait un peu à l'occasion. En appuyant sur le bouton de résistance, le volant s'arrête. Comme beaucoup de vélos d'appartement connectés, ce vélo doit être branché sur une prise.

Les capacités Bluetooth de l'IC4 permettent la connexion (et divers degrés d'interaction avec) des applications de cyclisme telles que Peloton, Zwift, Rouvy et l'application d'entraînement Jrny de Schwinn (iOS, Android), ainsi que des applications de suivi d'activité telles que MyFitnessPal et Apple Health. Lors de nos tests, le vélo s'est facilement connecté à l'application Peloton, affichant la cadence en temps réel, bien qu'il n'indique pas les watts (une mesure de la puissance de sortie). Étant donné que la plage de résistance de l'IC4 ne correspond pas directement à celle de Peloton, les coureurs ont proposé diverses conversions pour aider à faire correspondre les numéros de résistance.

L'IC4 est livré avec deux haltères de 3 livres (qui pendent à l'avant), pour les entraînements hors vélo ou le travail des bras en selle (sujet à controverse dans le monde du cyclisme en salle). Sa capacité de poids maximale est de 330 livres - la capacité de poids maximale la plus élevée parmi nos choix - et il est recommandé pour les personnes mesurant entre 4 pieds 6 pouces et 6 pieds 6 pouces. Un testeur de 5 pieds 9 pouces, qui est généralement satisfait de l'ajustement du vélo, a souhaité que le siège avance davantage ou que le guidon recule plus loin pour l'aider à composer un ajustement plus confortable. Propriétaire de l'IC4 depuis environ un an et demi, elle fait du vélo quelques fois par semaine, apprécie son temps dessus et dit qu'il tient bien. L'IC4 semble solide, mais c'est le plus léger de nos choix, ce qui peut vous intéresser si vous prévoyez de le déplacer souvent dans votre maison. (Le vélo a deux roues de transport montées à l'avant pour faciliter le positionnement.)

Pour plus de précision, nous souhaitons que la cadence (rpm) soit affichée sous forme de nombre autonome plutôt que sur un graphique coulissant en haut de la console. De plus, nous avons constaté qu'il est possible de se cogner le genou sur une bouteille d'eau plus haute tout en pédalant, une combinaison du léger angle des porte-bouteilles d'eau et de l'ajustement personnel. Les réglages du siège et du guidon ne sont pas numérotés, de sorte que votre réglage n'est pas marqué aussi clairement que sur certains autres vélos. Et le réglage avant et arrière du siège utilise des graduations, ce qui facilite un peu la lecture de la distance, mais pas aussi clair qu'un ensemble de chiffres.

Nous avons pu connecter le vélo à l'application Jrny de Schwinn, qui propose un mélange de manèges et d'entraînements vidéo et audio. Les manèges vidéo sont bien mais manquent de l'énergie et de la large gamme de niveaux d'intensité qu'offrent les autres plates-formes. Nous avons pensé que les entraînements adaptatifs audio uniquement étaient amusants (ils sont dirigés par un entraîneur virtuel et conçus pour s'ajuster automatiquement à mesure que vous devenez plus fort). Nous n'avons pas pu connecter l'IC4 à certains manèges qui étaient en fait destinés au vélo Bowflex VeloCore ; un porte-parole de Schwinn nous a assuré qu'un correctif était en préparation. (Un abonnement d'un an à Jrny est inclus dans le prix du Schwinn IC4 et du Bowflex C6 et coûte 20 $ par mois par la suite. Vous n'êtes pas obligé de l'utiliser.)

Les fans de cyclisme dans un studio boutique apprécieront probablement l'accent mis sur la communauté de Peloton et ses instructeurs engageants.

* Au moment de la publication, le prix était de 1 445 $.

Le 11 mai 2023, Peloton et la Consumer Product Safety Commission (CPSC) des États-Unis ont émis un rappel volontaire d'environ 2,2 millions de vélos Peloton originaux (modèle PL-01). Le CPSC recommande que "les consommateurs doivent immédiatement cesser d'utiliser les vélos d'exercice rappelés et contacter Peloton pour une réparation gratuite". Si vous possédez un vélo rappelé, voici ce qu'il faut savoir.

Meilleur pour:Ceux qui souhaitent vivre une expérience de cyclisme en studio en immersion complète et potentiellement interactive à la maison avec un contenu de haut calibre.

Le vélo Peloton - qui est souvent crédité d'avoir lancé l'engouement pour le fitness connecté - est le seul de nos choix qui nécessite un abonnement (44 $ par mois) pour obtenir toutes les fonctionnalités du vélo. Sans cela, vous n'avez pas beaucoup de contenu d'entraînement avec lequel travailler. Le vélo Peloton s'adapte aux cyclistes mesurant entre 4 pieds 11 pouces et 6 pieds 4 pouces et pesant jusqu'à 297 livres. (Les cyclistes plus petits trouvent parfois que perfectionner l'ajustement est un défi.) La conduite est fluide; la résistance électromagnétique est réactive et d'une sensibilité satisfaisante. La selle est confortable, en ce qui concerne les vélos d'intérieur, et elle s'ajuste à la fois en hauteur et en profondeur. Les guidons sont adhérents même lorsqu'ils sont en sueur, et ils se sentent en sécurité, sans aucun des oscillations produites par les guidons sur des vélos de moindre qualité. (Pour en savoir plus, lisez notre examen complet du vélo Peloton.)

Les clips de pédale, compatibles avec Look Delta, maintiennent solidement les chaussures de vélo Peloton ou d'autres chaussures de vélo appropriées. (Vous devez acheter des chaussures séparément.) Au fil des ans, nous avons connu des clips et des clips faciles, et nous avons également dû travailler dur pour libérer nos chaussures des pédales. Lors de nos derniers tests du vélo Peloton, nous avons rencontré un problème avec les chaussures qui ne se clipsaient pas dans les pédales. Un technicien a pu résoudre rapidement le problème avec un jeu de pédales neuves (les conseils de dépannage de l'entreprise n'ont pas fonctionné dans notre cas).

Comme le Schwinn IC4/Bowflex C6, le Peloton Bike doit être branché sur une prise. La tablette à écran tactile de 21,5 pouces résistante à la transpiration diffuse les cours de marque de Peloton, qui constituent la majorité du tirage ici. Nos autres choix n'ont pas d'écrans intégrés. (Le Peloton Bike+, le frère amélioré du vélo, a un écran tactile plus grand de 23,8 pouces qui pivote à 180 degrés. Si vous savez que les fonctionnalités améliorées vous raviront, le Bike+ ne vous décevra pas. Mais ses fonctionnalités et sensations générales sont très similaires à celles du vélo d'origine.) L'écran est net et réactif, après quelques premières secondes de mise en mémoire tampon. Pendant un trajet, il affiche toutes sortes de statistiques : temps de trajet (écoulé et restant), vitesse actuelle, distance parcourue, cadence (en tours par minute), intensité de la résistance (le pourcentage de tension de l'aimant contrôlant le volant d'inertie) et calories brûlées (renseignées par votre taille, votre niveau d'effort et votre fréquence cardiaque, si vous portez un moniteur de fréquence cardiaque). Vous verrez également la "sortie" ou la puissance en watts que vous dépensez sur le moment, en moyenne et au total, la dernière déterminant votre place dans le classement des sorties en groupe.

Ce dernier élément est ce qui libère la compétitivité des coureurs, et c'est une grande raison pour laquelle Peloton est si populaire. Les préférences de classe de cyclisme en salle couvrent toute la gamme. Lorsque vous choisissez un cours en direct, vous pouvez voir combien d'autres personnes sont "comptées" et même inviter des amis que vous suivez (vous pouvez également faire de même pour les cours à la demande et en rappel). Au début de la session, le classement se remplit au fur et à mesure que les coureurs se connectent, répertoriant les noms d'écran choisis, le sexe, la tranche d'âge par décennie et le lieu. Dans un cours à la demande préenregistré, vous voyez à la place les noms de tous ceux qui l'ont déjà suivi. Pendant que vous pédalez, vous pouvez voir votre rang changer. (Vous pouvez écouter via les haut-parleurs intégrés de la tablette ou via des écouteurs.)

La bibliothèque Peloton se compose de milliers de cours de cyclisme à la demande dans 13 types de classes, du faible impact aux intervalles en passant par les montées (beaucoup debout sur les pédales), et de cinq minutes (échauffement, récupération et manèges d'introduction) à 90 minutes de longueur; beaucoup durent 30 ou 45 minutes. Vous pouvez également choisir votre classe en fonction de l'instructeur, du genre musical ou du "tri" (nouveau, tendance, populaire, etc.). Le contenu comprend également plus de 200 manèges panoramiques. Une ancienne collègue de Wirecutter, propriétaire du vélo Peloton, a apprécié le programme d'initiation qu'elle a suivi, ce qui l'a aidée à se familiariser avec le vélo et les cours.

Fin 2021, Peloton a ajouté une fonction de pause, qui vous permet de mettre en pause les trajets à la demande si vous devez vous éloigner (vous perdrez cependant votre place dans le classement). Début 2022, la société a également ajouté la possibilité de connecter l'Apple Watch au vélo, une fonctionnalité que de nombreux cyclistes attendaient. À l'aide de l'application Peloton sur votre Apple Watch, vous pouvez désormais synchroniser l'Apple Watch avec le vélo pour suivre automatiquement la fréquence cardiaque et enregistrer les entraînements. (Peloton explique la mise à niveau sur son site.)

Le Peloton Bike est cher et nécessite un abonnement (44 $ par mois) pour fonctionner au maximum. Sans cela, vos options se réduisent à trois classes de 45 minutes, plus un mode "ride" de base qui vous permet de pédaler et d'ajuster la résistance.

Après avoir joui d'une popularité sans précédent au plus fort de la pandémie, Peloton a depuis subi une série de revers. En mai 2023, Peloton et la Consumer Product Safety Commission des États-Unis ont émis un rappel volontaire du vélo. Peloton a reçu 35 rapports de tiges de selle cassées pendant l'utilisation, dont un certain nombre ont entraîné des chutes et des blessures. (Les propriétaires d'un vélo Peloton rappelé acheté aux États-Unis peuvent demander un remplacement gratuit de la tige de selle.) Et si vous êtes un propriétaire actuel de vélo qui cherche à décharger votre acquisition, il pourrait maintenant être plus difficile que jamais de récupérer ce que vous avez payé à l'origine.

La garantie limitée incluse couvre la tablette, la mécanique, les pièces et le service contre les problèmes liés à l'usure normale pendant un an et le cadre du vélo pendant cinq ans. Ce n'est pas la pire couverture que nous ayons vue, mais ce n'est pas la meilleure. (Une couverture supplémentaire de 48 mois coûte 199 $.)

Une ancienne propriétaire de Peloton Bike nous a dit que, à 5 pieds 1 pouce, elle avait du mal à s'adapter même après avoir déplacé le siège du vélo complètement vers l'avant. C'est une plainte assez courante chez les cyclistes plus petits. Vous pouvez trouver des prolongateurs, fabriqués par des sociétés non affiliées à Peloton, qui sont destinés à résoudre le problème (nous ne les avons pas essayés). Et une solution de bricolage consiste à fixer une nouille de piscine sur le guidon.

Le Peloton Bike et Bike + proposent des cours à domicile en direct et à la demande moyennant des frais d'adhésion mensuels. Nous examinons les deux.

Un capteur de cadence inclus configure ce vélo pour les entraînements en streaming visualisés sur votre propre appareil. Sa résistance au frottement est cependant un peu plus bruyante que la résistance magnétique.

Meilleur pour:Ceux qui veulent un vélo bien construit, compatible avec les entraînements diffusés depuis un appareil personnel et qui ne nécessite pas de source d'alimentation.

Le Spinner Aero Connected Spinner Bike est livré avec un capteur de cadence, que vous fixez à la manivelle de la pédale (nous l'avons installé facilement). Ce capteur vous permet de vous connecter à une variété d'applications via Bluetooth pour afficher votre cadence en temps réel. Contrairement aux Schwinn IC4 et Bowflex C6, ce vélo n'a pas de console.

Spinning, la marque, s'est fait un nom en inventant, eh bien, le "spinning", comme le monde le sait. Le vélo Spinner Aero Connected est robuste et bien construit, bien que nous ayons ressenti un peu de mouvement dans le poteau du guidon. Le vélo a une sensation d'ouverture entre le guidon et le siège, ce qui a donné à nos trajets l'impression d'être un peu plus sur un vrai vélo. Le réglage du siège et du guidon a demandé plus d'efforts que sur certains des autres vélos que nous avons essayés, ce qui est à prendre en compte si vous avez plus d'une personne dans votre foyer. Le vélo n'a pas besoin d'être branché.

Une différence majeure entre l'Aero Connected Spinner Bike et nos autres pics est qu'au lieu de la résistance magnétique, il repose sur la résistance au frottement : un coussinet fait d'un matériau semblable à du feutre entre en contact direct avec le volant lorsque vous ajustez la résistance. La résistance magnétique a tendance à être plus précise et moins susceptible de nécessiter d'entretien car il n'y a aucun contact avec le volant. La résistance au frottement est plus bruyante que son homologue magnétique (en grande partie parce que l'approche magnétique est tout sauf silencieuse) : vous entendez un léger souffle lorsque le coussinet appuie sur le volant. La résistance au frottement peut également être moins précise, et il peut donc être plus difficile de dire à quel niveau vous vous trouvez. Nous n'avons trouvé aucun problème avec la réactivité de la résistance sur ce vélo, bien qu'un testeur ait pensé que la conduite était "boueuse" par rapport aux balades sur des vélos utilisant une résistance magnétique. (John Baudhuin, PDG de Spinning, nous a dit que la société vendait plus de vélos à résistance au frottement que de modèles à résistance magnétique.)

Le capteur de cadence se connecte à des applications telles que Spinning Digital (13 $ par mois) et Peloton (13 $ par mois), ce dernier que nous avons utilisé pour la majorité de nos trajets. En plus du capteur de cadence, Spinning fournit un moniteur de fréquence cardiaque Bluetooth. Le vélo peut accueillir des cyclistes de 4 pieds 11 pouces à 6 pieds 5 pouces et a un poids maximum de 275 livres. Le guidon est large et bas et a une texture subtile et un diamètre confortable et une sensation générale. Nous avons fait du vélo avec des chaussures de vélo compatibles avec ses clips SPD ; le vélo est également équipé de pédales à cale-pieds à utiliser avec des chaussures non cyclistes.

Les porte-bouteilles d'eau étaient les plus beaux parmi ceux des vélos de notre piscine d'essai, solidement fabriqués et positionnés de manière pratique dans le guidon. Le support d'appareil surélevé de ce vélo était également solide. Le siège est un style de course mince, et bien qu'il ne diffère pas radicalement de la plupart des autres sur lesquels nous nous sommes perchés, il n'était pas aussi confortable au départ (mais nous nous y sommes réchauffés).

Lors de nos tests, le réglage du siège et du guidon a demandé plus d'efforts sur l'Aero Connected Spinner Bike que sur certains des autres vélos que nous avons essayés, car les ajusteurs à glissière semblaient collants. La garantie de base - un an, sans main-d'œuvre - est plutôt chintzy. Vous pouvez le renforcer moyennant des frais supplémentaires, en ajoutant un an (98 $), deux ans (168 $) ou trois ans (227 $).

Ce vélo sans fioritures est étonnamment robuste pour le prix. Si vous ne vous souciez pas des mesures à bord ou de nombreux extras, cela peut vous intéresser.

* Au moment de la publication, le prix était de 427 $.

Meilleur pour:Ceux qui veulent un vélo robuste à un prix raisonnable et qui ne sont pas préoccupés par le suivi des mesures ou la conduite de quelque chose avec des cloches et des sifflets.

Même dans une salle de concurrents qui coûtent deux fois plus cher ou plus, le Sunny Health & Fitness SF-B1805 s'est démarqué par sa solidité générale. "J'ai été impressionné par la solidité de ce vélo", a déclaré un testeur qui, comme tous les autres, ignorait le prix de chaque modèle. "J'ai toujours eu l'impression d'être sur des bases solides et de rouler sur un équipement épais et robuste."

Le SF-B1805 n'a pas de console. Vous pouvez ajouter un capteur de cadence au vélo, lui permettant ainsi de se connecter efficacement aux applications de cyclisme. Mais si vous préférez pédaler sans métrique, ce vélo (qui, contrairement au Schwinn IC4 et au Peloton Bike, n'a pas besoin d'être branché sur une prise) pourrait fonctionner pour vous.

Un testeur, qui pensait que le vélo se sentait bien et s'adaptait bien, a souligné qu'il avait une position assise plus "verticale" que les autres vélos qu'elle avait essayés. "Cela n'avait pas l'air d'essayer de rivaliser avec Peloton ou d'autres vélos de studio", a-t-elle noté. "Je pense que c'est pour un consommateur différent." Une différence est le siège généreusement rembourré du SF-B1805, qui peut prendre un certain temps pour s'y habituer si vous êtes habitué à faire du vélo dans un studio. (La plupart des autres sièges sur lesquels nous nous sommes perchés avaient des silhouettes plus minces et moins d'amorti.) Nous avons dû ajuster le siège du SF-B1805 à quelques reprises avec une clé pour le niveler et le serrer suffisamment, mais nous l'avons fait avec d'autres vélos également.

Le guidon a quatre dents (nos autres choix en ont tous deux), et ce sont les plus longs de ceux que nous recommandons sur les vélos : un testeur a fait remarquer qu'ils lui rappelaient "un wapiti géant" et qu'il ne savait pas toujours où mettre ses mains. Ils se sentaient aussi un peu collants. Le SF-B1805 n'est pas livré avec une tablette intégrée, vous devez donc utiliser la vôtre. Une surface plane sur le dessus du guidon accueille bien un appareil, bien qu'un autre testeur ait souhaité que son angle pointe sa tablette plus directement vers elle.

Lors de nos tests, la résistance magnétique s'est ajustée en douceur et a été assez réactive. Une testeuse pensait qu'il y avait "moins de distance entre 'facile' et 'difficile'" et elle avait l'impression de pouvoir mettre quelque chose sur le volant sans tourner le bouton excessivement vers la droite. Nous avons d'abord pensé que la résistance maximale semblait légère, mais après nous être familiarisés avec la plage de résistance du vélo, cela nous a semblé approprié. Même si le vélo ne fournit pas de mesures, rien ne vous empêche de pédaler pour suivre un cours vidéo. Les cyclistes plus expérimentés peuvent suivre la vitesse des jambes d'un instructeur et ajuster la résistance au toucher.

Le vélo accueille les cyclistes avec des entrejambes entre 28 pouces et 38 pouces. (L'entrejambe - une mesure de la longueur de l'intérieur de la jambe, généralement de l'entrejambe à la cheville - est une manière non conventionnelle de présenter les paramètres de hauteur suggérés.) Le poids maximum du cycliste est de 300 livres. Le processus d'ajustement n'est pas aussi élégant que sur certains de nos autres choix ; il n'y a pas de trous dans le guidon ou les tiges de selle pour se verrouiller définitivement dans un endroit. Cela dit, nous n'avons rencontré aucun glissement ou bousculade. Les pédales n'ont que des cages d'orteils - si vous souhaitez utiliser des chaussures de cyclisme, vous devez échanger les pédales contre un ensemble de votre choix.

Nous ne pouvons pas encore garantir la longévité de ce vélo. La garantie est l'une des plus faibles parmi nos choix : trois ans pour le cadre structurel, 180 jours pour les pièces et composants. Lors de nos tests, l'autocollant sur le volant moteur a commencé à se décoller après environ un mois d'utilisation (certes, c'était pendant une période de forte humidité). Le porte-bouteille d'eau est situé sur le côté inférieur droit du vélo, et il s'est avéré étrangement difficile à atteindre par rapport aux porte-bouteilles plus commodément placés de nos autres choix.

Nous avons consulté cinq experts pour avoir une idée de ce qu'il faut garder à l'esprit lorsque l'on envisage - et que l'on roule - un vélo stationnaire de vélo d'intérieur :

Nous avons également extrait des statistiques d'un rapport de 2022 de la Sports & Fitness Industry Association sur le cyclisme stationnaire pour voir combien de personnes sont activement engagées dans ce type d'exercice.

J'étais le rédacteur en chef de Wirecutter pour la couverture de la condition physique de l'été 2019 à l'été 2022. (Je suis maintenant passé à un rôle d'éditeur.) J'ai écrit nos critiques sur les tapis roulants et le miroir de diffusion d'entraînement. J'ai eu un badinage bref mais intense avec un vélo de route pendant que je m'entraînais et terminais un triathlon à distance quasi olympique. Et j'ai suivi plus d'une centaine de cours de cyclisme en salle (en studio et à domicile) depuis 2007. Je suis également entraîneur personnel certifié (NASM) avec un intérêt particulier pour les sports d'endurance.

Au cours des trois dernières années, nous avons testé 19 vélos de cyclisme en salle. Ils vont des modèles barebones à ceux qui promettent une expérience de fitness connectée, qu'il s'agisse de cours et d'entraînements de marque à bord et d'une tablette intégrée, ou de la possibilité de diffuser des applications de cyclisme en salle via Bluetooth et votre propre appareil.

J'ai testé quatre vélos de cyclisme en salle connectés dans mon appartement de New York en 2020 et 2021 (mon mari a également fait quelques balades). Et Wirecutter a maintenant eu deux fois plus d'une demi-douzaine de vélos garés simultanément dans le bureau, le plus récemment à l'été 2022. En cours de route, 15 testeurs bénévoles - des débutants en cyclisme en salle aux aficionados qui ont apporté leurs propres chaussures - ont pris certains des vélos pour un tour.

En général, j'ai roulé sur chaque vélo au moins trois fois avec une classe en streaming, et j'ai évalué l'ajustement, la sensation et la fonction de chaque machine, en notant comment tout cela affectait l'expérience globale.

Au cours de notre processus de sélection et de nos tests, nous nous sommes concentrés sur les critères suivants :

Nous avons noté si nous ressentions une instabilité lorsque nous étions assis ou lorsque nous nous levions de la selle. Nous avons le plus souvent rencontré des oscillations dans le guidon, parfois même après les avoir bien serrés. Un vélo doit être au ras du sol; la plupart des modèles de vélos que nous avons testés avaient des pieds de nivellement, ce qui a aidé à fournir une base uniforme. Nous avons également utilisé un tapis de vélo sous chacun.

Type de lecteur : Les vélos de cyclisme en salle sont généralement équipés d'un entraînement par courroie ou d'un entraînement par chaîne. Nous nous sommes concentrés sur les modèles à transmission par courroie ; aucun des vélos que nous avons testés n'avait de chaîne, qui a tendance à s'étirer un peu avec le temps et peut nécessiter un certain temps pour s'user. Les chaînes sont également plus bruyantes. Les systèmes entraînés par courroie sont plus silencieux et ne nécessitent généralement pas de réglages ni de période de rodage.

Pédales : Les vélos de cyclisme en salle sont généralement équipés de l'un des trois types de pédales : les cages d'orteils, qui ne nécessitent pas de chaussures de cyclisme ; les pédales à clipser, qui nécessitent des chaussures de cyclisme (nous avons rencontré des pédales à clipser SPD universellement, sauf sur le Peloton Bike, qui a des clips Delta); ou double face, qui ont des clips d'un côté et des cages d'orteils de l'autre. Pour les clips, nous avons noté à quel point il était facile de se clipser et de se déclipser, et si nous nous sentions en sécurité lorsqu'ils étaient clipsés. (Vous pouvez échanger des pédales, mais pour des raisons de simplicité, nous avons travaillé avec ce que nous avions.)

Nous avons noté l'étendue des possibilités de réglage pour chaque vélo, y compris la hauteur de la tige de selle et si le siège et le guidon se déplaçaient d'avant en arrière. Nous avons noté la plage de hauteur recommandée et le poids maximal de chaque vélo (bien que nous n'ayons pas pu tester avec un éventail de testeurs aussi large que nous l'aurions souhaité). Nous avons également évalué la facilité de réglage et noté si une tige de selle, par exemple, avait des marques facilement identifiables pour enregistrer notre dimensionnement.

Guidon: Nous avons pris en compte l'orientation du guidon, ainsi que sa forme, sa configuration et son diamètre. Nous avons également prêté attention à la sensation de la surface du guidon (texturée? Lisse? Collante?) Et si des ajouts nous ont distraits de notre conduite.

Confort d'assise : Nous avons prêté attention au style de siège, qui, selon votre historique avec un siège de vélo, peut faire ou défaire un trajet. Nous avons rencontré à la fois des sièges minces de style course et des sièges plus larges et plus rembourrés. Si nous n'avons pas remarqué le siège pendant un trajet, nous l'avons considéré comme une victoire. Nous avons également pris en compte la facilité de réglage. Selon votre siège, vous devrez peut-être utiliser un outil pour le serrer, le faire basculer ou le redresser à votre guise. Les sièges peuvent être échangés. Vous pouvez également acheter des housses de selle de vélo rembourrées pour plus de confort.

Une grande partie de la fluidité d'un vélo de cyclisme en salle est liée à son volant d'inertie, la roue principale qui alimente le vélo. Le positionnement du volant d'inertie peut être soit à l'avant du vélo, soit à l'arrière du vélo (nous avons roulé sur les deux styles). Tous nos pics ont des volants d'inertie positionnés à l'avant. Nous avons pris en compte le poids du volant d'inertie, sachant qu'une roue plus lourde se traduit théoriquement par une meilleure conduite. Les volants d'inertie de nos pics pèsent tous entre 30 et 45 livres (beaucoup de poids pour générer une force centrifuge robuste). Nous avons également recherché un coup de pédale en douceur.

Résistance: Les vélos de cyclisme en salle sont généralement équipés d'une résistance magnétique (qui utilise un courant magnétique pour manipuler le niveau de résistance sur le volant) ou d'une résistance au frottement (qui utilise un coussinet, généralement en cuir ou en un matériau semblable à du feutre, pour appliquer physiquement une pression sur le volant). Tous les vélos que nous avons testés, sauf un, avaient une résistance magnétique. Du point de vue de la conduite, nous avons évalué le caractère définitif des changements de résistance et si ces changements étaient satisfaisants, boueux ou quelque part entre les deux. Nous voulions également une gamme appropriée de résistances, permettant tout, d'un essorage léger à une purée lourde.

Bruit: La plupart des vélos que nous avons testés roulaient en douceur sans excès de raquette. Des coups, des clics et d'autres bruits gênants se produisent et sont des plaintes courantes dans les avis des propriétaires. La résistance magnétique est presque silencieuse ; la résistance au frottement produit un son lorsque la plaquette entre en contact avec le volant. Pour une meilleure insonorisation (et pour le bien de votre sol), nous vous recommandons de placer un tapis sous le vélo.

Console ou écran : Certains des vélos que nous avons testés n'avaient aucune console d'aucune sorte. (De nombreux vélos utilisés dans les cours de cyclisme en studio n'affichent pas de métriques.) D'autres comprenaient une console - des simples écrans LCD aux affichages numériques plus avancés - affichant des métriques telles que le temps, la distance, les calories brûlées estimées, la vitesse, la cadence (exprimée en tours par minute) et la fréquence cardiaque. D'autres encore avaient un écran tactile complet relayant chaque détail d'un trajet. Nous avons évalué la facilité de navigation sur ces écrans et l'utilité des informations.

Vous n'avez pas besoin de connecter votre vélo d'exercice à quoi que ce soit pour profiter d'un entraînement satisfaisant. Rouler avec de la musique, la télévision ou le silence total sont de bonnes façons de faire. Mais un nombre croissant de vélos offrent une connectivité pour offrir une conduite quelque peu interactive. Certains de nos choix ont des applications complémentaires facultatives auxquelles vous pouvez vous abonner moyennant des frais mensuels. Certains vélos vous permettent de vous connecter à une application (Zwift, Peloton, etc.) via Bluetooth. Certains des vélos que nous avons testés incluent un capteur de cadence (tr/min) qui peut se synchroniser avec une application via Bluetooth et fournir des chiffres en temps réel. Nous avons utilisé l'application Peloton pour bon nombre de nos essais, connectés (ou non !) Au vélo que nous avons utilisé à des degrés divers. Certains vélos se connectent également à des moniteurs de fréquence cardiaque via Bluetooth (deux des vélos que nous avons testés en 2022 comprenaient un moniteur de fréquence cardiaque ; nous avons diffusé plusieurs fois notre fréquence cardiaque aux vélos à partir d'une montre de course GPS).

Nous avons évalué la qualité et l'emplacement des porte-bouteilles d'eau et des porte-appareils, dont certains étaient situés dans des endroits difficiles d'accès ou semblaient fabriqués à moindre coût ou étrangers.

Conduire un vélo d'intérieur n'est pas la même chose que pédaler à l'extérieur. "Le plus gros problème qui affecte les cyclistes est de ne pas savoir comment s'asseoir sur un vélo", a déclaré Jay Dicharry, kinésithérapeute et professeur à l'Oregon State University. "La plupart des gens s'assoient sur une selle de vélo comme s'ils étaient assis sur un tabouret de bar."

Ne le faites pas. Une mauvaise position assise sur votre vélo met non seulement votre colonne vertébrale dans une position trop sollicitée, mais également vos hanches et vos genoux. Asseyez-vous sur votre vélo dans une charnière de hanche, qui repousse les hanches vers l'arrière et les charge correctement pendant le pédalage, ce qui se traduit par un coup de pédale plus efficace et plus puissant. (Cette vidéo illustre la charnière de la hanche en ce qui concerne un vélo de montagne ; les mêmes règles s'appliquent à d'autres scénarios de cyclisme.)

Trouver votre ajustement approprié prend quelques étapes mais en vaut finalement la peine. "Un vélo bien ajusté peut faire la différence entre détester l'expérience et devenir un grand fan", a déclaré Jennifer Sage, fondatrice de l'Indoor Cycling Association. Voici comment trouver des points de départ généraux pour la hauteur et le recul de votre siège (la distance entre votre siège et le guidon). Vous pouvez affiner ces chiffres au fur et à mesure que vous passez plus de temps sur votre vélo. Jen Luebke, cycliste professionnelle et coach VTT, recommande de noter vos mensurations afin de les avoir toujours à portée de main.

Pour trouver votrehauteur d'assise(basé sur le degré de flexion de votre genou lorsque votre pied est au point le plus éloigné de votre hanche) :

Pour trouver votrerecul du siège(basé en grande partie sur la longueur totale de la jambe et le rapport entre la longueur de la jambe supérieure et la longueur de la jambe inférieure) :

La hauteur et la profondeur du guidon dépendent davantage du confort que des mesures.

Vous n'avez pas besoin de chaussures de cyclisme pour faire de nombreux vélos de cyclisme en salle ; quatre de nos pics ont des cages d'orteils qui vous permettent de pédaler en baskets. Mais les chaussures spécifiques au cyclisme, qui sont rigides et peu amorties, peuvent améliorer l'efficacité et l'efficacité de votre coup de pédale. Si votre vélo a des cages d'orteils et que vous les préférez, pensez à porter des chaussures de sport à semelles rigides par rapport à votre entraîneur le plus rebondissant, car une semelle plus rigide offrira plus de soutien lorsque vous êtes dans les pédales.

Enfin, pour vous assurer que votre routine de cyclisme en salle est bien équilibrée, envisagez d'intégrer d'autres types d'exercices, tels que la musculation ou le yoga. "Le cyclisme est un excellent moyen d'entraîner votre moteur", a déclaré Dicharry. "Mais pour entraîner votre châssis? Pas tellement."

L'entretien de votre vélo d'exercice devrait être assez simple. La sueur, qui est très corrosive, n'est pas l'amie d'un vélo d'exercice et la rouillera avec le temps. Essuyer régulièrement votre vélo peut aider à le garder plus longtemps sans rouille. David Steinberg, fondateur de Smooth Running Service Company, nous a dit qu'il ne voit pas beaucoup de vélos de cyclisme en salle pour les services de réparation. (Les tapis roulants, a-t-il souligné, sont des patients beaucoup plus courants.)

Si vous souhaitez une expérience entièrement connectée pour un prix initial inférieur à celui d'un vélo Peloton : Le vélo de cyclisme en salle Echelon Connect Sport, qui repose sur une connexion Bluetooth, votre propre appareil et un abonnement à l'application Echelon Fit (35 $ par mois), pourrait être un bon choix. L'application Echelon se couple directement au vélo via Bluetooth afin que vous puissiez voir la cadence, la résistance et d'autres mesures en temps réel sur votre propre appareil. Nos testeurs ont apprécié la construction solide, la douceur de roulement et le confort de ce vélo, vendu uniquement par Walmart. Le guidon est compact et bien conçu, avec des divots pratiques en forme d'empreinte de pouce en haut de chaque poignée. Les réglages du siège et du guidon sont faciles et bien marqués. Un représentant du service client nous a dit que le vélo convient aux personnes de 4 pieds 11 à 6 pieds 4 pouces; sa capacité de poids maximale est de 300 livres. Le vélo utilise une résistance magnétique et, lors de nos tests, il a fourni une conduite en douceur. Il n'a que des pédales à cale-pieds. Lors de nos tests, l'application Echelon Fit s'est connectée rapidement au vélo. L'application propose une multitude de manèges différents, mais nous l'avons trouvée moins bien organisée que celle de Peloton (son écran d'accueil était encombré) et son contenu n'était pas aussi soigné. Cela dit, nous avons apprécié nos séances d'entraînement et avons rencontré des instructeurs solides et informatifs. Nous avons remarqué que la résistance du vélo était parfois à la traîne, même s'il offrait de manière quelque peu surprenante une meilleure expérience globale que son frère plus cher, l'Echelon Connect Bike EX-5S. La garantie de l'Echelon Connect Sport pourrait être meilleure, car elle ne couvre que 12 mois pour les pièces et la main-d'œuvre.

Si vous voulez un vélo qui ne nécessite pas d'abonnement à une application mais qui vous donne quand même des conseils d'entraînement : Le Diamondback 1260sc peut répondre à vos besoins. Compatible avec une foule d'applications et d'appareils de cyclisme et de suivi d'activité, il est entièrement fonctionnel sans aucun abonnement mensuel. Son écran LCD rétroéclairé de 5 pouces affiche la puissance (watts), le temps, la distance, les calories, la cadence (en tours par minute), la charge et la fréquence cardiaque (lorsqu'il est connecté à un moniteur compatible). Bien qu'il n'ait pas de programmes intégrés, vous pouvez pédaler manuellement ou entrer un objectif de puissance et demander au vélo de vous indiquer de jouer avec résistance ou cadence pour atteindre votre objectif. Un levier au lieu d'un bouton règle les 16 niveaux de résistance, qui deviennent lourds. L'utilisation précise du levier demande un peu de pratique, bien que nous ayons finalement eu une idée de sa sensibilité. Le 1260sc peut accueillir des crampons SPD ou des baskets dans des cages d'orteils. Le vélo s'alimente lorsque vous pédalez, il n'y a donc pas besoin de prise. Il offre également une connectivité ANT + et Bluetooth avec un tas d'applications de cyclisme et des goûts de Garmin. Nous avons utilisé les applications Zwift (iOS, Android) et Peloton avec le 1260sc à bon escient. Le vélo convient aux personnes de 5 pieds 2 pouces à 6 pieds 5 pouces; sa capacité de poids maximale est de 300 livres. Son volant d'inertie presque silencieux est situé à l'arrière du vélo, une conception destinée à maintenir le volant d'inertie à l'abri de la transpiration et en meilleure forme avec le temps. La garantie de Diamondback est de cinq ans pour le cadre et les freins, de trois ans pour les pièces et l'électronique et d'un an pour la main-d'œuvre.

La première unité de test que nous avons reçue est arrivée avec un capteur défectueux qui a rendu notre puissance inutile, même après que nous ayons fait de nombreuses tentatives pour recalibrer le système. La société nous a envoyé un deuxième vélo, qui fonctionnait sans problème, et elle nous a assuré que le problème était rare et très probablement causé par une expédition difficile. (Nous avons eu une expérience similaire avec un autre modèle Diamondback.)

Le Bowflex VeloCore est un vélo robuste et bien conçu qui propose une gamme d'options d'entraînement et de cours via un abonnement d'un an à Jrny (iOS, Android), l'application de diffusion d'entraînement de Bowflex et Schwinn. Disponible avec deux tailles d'écran, 16 pouces (1 800 $) et 22 pouces (2 200 $), le vélo offre une fonctionnalité introuvable sur tous les autres que nous avons testés : la possibilité de se pencher d'un côté à l'autre, comme vous le feriez sur un vélo ordinaire. Le mode maigre a le potentiel de pimenter les trajets, mais nous ne l'avons pas utilisé aussi souvent que nous le pensions. Apprendre à le faire correctement demande un peu de pratique (le vélo propose des vidéos d'instructions), et le mouvement semble finalement moins naturel que de ralentir dans un virage sur un vrai vélo. Le siège et le guidon du VeloCore s'ajustent entièrement. Les pédales à double face vous permettent de les clipser avec des chaussures de vélo (taquets SPD) ou d'utiliser des cages d'orteils avec vos baskets. La résistance magnétique s'étend sur 100 niveaux ; nous n'avions généralement aucun problème à composer précisément la résistance magnétique. Cependant, l'écran tremblait lorsque nous pédalions à des cadences plus élevées (en particulier lorsque nous étions debout). Bien que nous ayons apprécié notre temps sur ce modèle, le contenu de l'entraînement n'était pas aussi fort que celui des autres plateformes que nous avons essayées. L'application Jrny (20 $ par mois après la première année gratuite avec achat) propose des séances d'entraînement vidéo à la demande dirigées par un instructeur, à la fois sur et hors du vélo; ils sont bons et informatifs, mais ils manquent de l'énergie et de la large gamme de niveaux d'intensité offerts par d'autres plateformes, comme Peloton. Ce vélo peut se connecter à d'autres applications, telles que Peloton et Zwift, via votre propre appareil séparé, mais nous n'avons pas pu synchroniser le moniteur de cadence du VeloCore avec l'application Peloton. Si vous préférez pédaler vers votre émission préférée, le VeloCore permet des services de streaming tels que Netflix, Hulu, HBO Max ou Disney+ (avec abonnements).

Pour notre dernière série de tests, en 2022, nous avons décidé de tester le Diamondback 510ic. Le premier 510ic que nous avons reçu de Diamondback Fitness est arrivé avec un moteur cassé. La société a envoyé un deuxième vélo, avec lequel nous avons également eu du mal (un capteur de tours par minute défectueux, pour lequel nous avons reçu un remplacement). Nous mettrons à jour ce guide une fois que nous aurons pu profiter pleinement du 510ic.

L'Echelon Connect Bike EX-5 fonctionne via votre propre tablette (installée dans un support de tablette), qui connecte le vélo à l'application Echelon Fit à 39 $ par mois (iOS, Android) via Wi-Fi ou via Bluetooth. Il a des pédales à double face et l'affichage est très similaire à celui du vélo Peloton, y compris un classement. Mais lors de nos tests, le bouton de résistance semblait imprévisible par rapport à celui du Peloton Bike, car nous ne savions souvent pas si le nombre que nous voyions à l'écran correspondait à la résistance que nous ressentions lorsque nous pédalions. De plus, si le vélo n'est pas connecté à l'application et engagé dans une classe, la résistance n'est pas réglable et vous perdez beaucoup de potentiel de conduite. Le nombre de cours quotidiens en direct est comparable à celui de Peloton (et la bibliothèque à la demande propose plus de 3 000 entraînements à la demande à la fois sur et hors du vélo). Mais l'organisation globale de l'application d'Echelon n'est pas aussi propre que celle de Peloton et, bien que les instructeurs soient enthousiastes et que certains soient très solides, les manèges, les entraînements et les entraîneurs peuvent être aléatoires.

Une version améliorée de l'Echelon Connect Bike EX-5, l'Echelon Connect Bike EX-5s dispose d'un écran intégré qui diffuse les trajets et les entraînements de la marque Echelon. Lors de nos tests, le vélo roulait en douceur, mais la résistance était incohérente : nous avions souvent l'impression de tourner le bouton de résistance de manière extravagante et nous ne savions pas tout à fait si le vélo répondait. Le guidon s'agitait. Un testeur a fait remarquer que parce que les pédales du vélo étaient si avancées, il avait l'impression d'être au-dessus du guidon et de l'écran lorsqu'il se trouvait aux deuxième et troisième positions. L'écran d'accueil d'Echelon est occupé et encombré. Les porte-bouteilles du vélo pourraient être plus agréables. Dans l'ensemble, nous nous attendions à plus.

Le Keizer M3i est un vélo magnifiquement conçu avec un guidon en forme de V, des lignes astucieuses et la possibilité de se connecter à une variété d'applications de cyclisme et d'entraînement. Lors de nos tests, le vélo s'est facilement connecté à son application Keizer M Series (iOS, Android), qui garde une trace de vos trajets et se synchronise avec d'autres applications comme Strava. Les 24 niveaux de résistance du vélo s'ajustent en douceur avec un levier, et il s'adapte à l'une des plages de hauteur les plus larges (4 pieds 10 pouces à 7 pieds) et aux capacités de poids maximales (350 livres) que nous ayons vues. Nous avons apprécié notre séjour sur le M3i, y compris nos cours sur l'application Peloton. Mais le M3i peut finalement mieux servir un cycliste sur route sérieux avec des objectifs d'entraînement ambitieux.

Le Myx II Plus est une version améliorée du Myx Plus, désormais abandonné, que nous avons testé à l'origine en 2020 et que nous avons aimé. Un abonnement à Beachbody On Demand Interactive, ou BODi (39 $ par mois), vous donne accès à des cours de groupe en direct et à la demande. Lorsque nous avons essayé le Myx Plus pour la première fois, il proposait ses propres entraînements et entraîneurs de marque Myx. Nous ne l'avons pas essayé avec les manèges et les entraînements BODi. Kit complet de gym à domicile, le Myx II Plus comprend un vélo Star Trac avec un capteur qui mesure la cadence, la distance et la vitesse, ainsi qu'une tablette de 21,5 pouces (plus mince que son prédécesseur) avec un système audio amélioré et un appareil photo frontal de 8 mégapixels. Ses équipements supplémentaires incluent un tapis d'exercice de 6 pieds sur 4 pieds (une taille généreuse, bien qu'il puisse submerger un petit espace); un tapis de vélo de 47,5 x 24 pouces ; une bande de résistance, trois ensembles d'haltères et un kettlebell (tous par SPRI); et un rouleau en mousse Gaiam de 23,5 pouces. (Le Myx II, qui n'est pas fourni avec l'équipement d'exercice, est également disponible.) Nous avons apprécié l'utilisation de l'équipement et apprécié la commodité de l'avoir. Un moniteur de fréquence cardiaque Polar OH1 est également inclus, et vous êtes encouragé à le porter (jumelé à l'application) pour chaque entraînement. C'est un bon moyen d'adapter un entraînement en fonction de vos efforts personnels et de votre forme physique actuelle, mais si vous n'êtes pas déjà familiarisé avec votre fréquence cardiaque pendant l'exercice et le repos, ou comment vous vous sentez à des niveaux d'effort spécifiques, l'acclimatation peut prendre du temps. Et si votre moniteur de fréquence cardiaque n'est pas chargé ou disparaît, vous avez perdu une grande partie de la philosophie d'entraînement Myx.

Le vélo de studio NordicTrack S22i dispose d'une tablette de 22 pouces qui affiche les manèges en studio et panoramiques produits par iFit, la plate-forme de streaming d'entraînement par abonnement de NordicTrack (39 $ par mois pour un plan familial, 15 $ par mois pour un plan individuel). Le vélo regorge de nombreuses fonctionnalités, y compris la possibilité d'ajuster automatiquement la résistance, l'inclinaison et le déclin pendant un trajet iFit. Cependant, l'écran a tremblé sensiblement lors de trajets de différentes intensités lors de nos tests, et le support d'écran et le guidon étaient instables. La pédale gauche du premier prêt que nous avons testé est tombée à mi-parcours peu de temps après l'arrivée du vélo. La société nous a envoyé un autre vélo, et bien que la pédale soit restée sur celui-ci, nous avons trouvé plusieurs plaintes sur Amazon signalant le même problème (ou un problème similaire). Le vélo semblait grand et encombrant, et c'était le modèle le plus difficile à déplacer d'un endroit à l'autre de tous ceux que nous avons testés. Nous avons également eu du mal à régler la hauteur du guidon en raison de la taille et du poids de l'écran.

Nous n'avons pas totalement détesté rouler sur le Sole SB900, mais cela ne nous a pas non plus conquis. En comparaison avec l'expérience sur nos médiators, la résistance semblait indéfinie, et nous avions l'impression qu'il fallait beaucoup tourner le bouton pour détecter un changement. Le frein de sécurité est un levier situé séparément du bouton de résistance (la plupart des vélos combinent les deux fonctions). Cela fonctionnait bien, mais son placement semblait inutile. Le support d'appareil et les porte-bouteilles d'eau semblaient bon marché. Le guidon, un peu fin et incliné vers l'intérieur en haut, n'était pas particulièrement confortable ou utile. De plus, la console LCD nécessite une charge hors du vélo via un câble USB. "C'était bien", a résumé un testeur, "mais je ne serais pas ravi de le voir en studio."

Si vous préférez les cours de cyclisme en salle qui peuvent également servir de soirées dansantes, le SoulCycle At-Home Bike est peut-être fait pour vous. Plutôt que de surveiller les métriques, les cours SoulCycle se concentrent sur la conduite au rythme de la musique. L'équitation nécessite un abonnement de 40 $ par mois à l'application Equinox +, qui propose sept options de fitness affiliées à Equinox (y compris Pure Yoga). Les entraînements hors vélo ne sont pas accessibles sur l'écran du vélo ; vous devez les afficher sur un appareil séparé. Solidement construit et confortable, le vélo est doté d'un écran tactile de 21,5 pouces qui est clair et lumineux, même si nous l'avons parfois trouvé un peu insensible. (Il ne tourne pas.) Les pédales à double face acceptent les taquets SPD ou Delta. Le guidon s'ajuste d'avant en arrière, ce qui peut vous aider à vous adapter. La résistance magnétique était réactive et fluide lors de nos tests. Mais le style SoulCycle est en fin de compte auto-sélectionné - la mesure la plus importante est votre "beat match", ou le pourcentage de la course que vous avez gardé sur le rythme, et cela peut ne pas satisfaire ceux qui souhaitent suivre les progrès de manière plus traditionnelle. En août 2022, SoulCycle a annoncé son intention de fermer un quart de ses studios autonomes. Il n'est pas encore clair si des changements au sein de l'entreprise pourraient affecter le vélo à domicile et les services associés.

Le vélo de cyclisme en salle Yosuda Pro L-010 nous a déçus par sa sensation bon marché, et nos testeurs n'ont pas apprécié leur temps dessus (l'un l'a appelé une "boîte de conserve"). La résistance ne répondait pas bien, le volant était bruyant et l'écran LCD était si sombre que nous pouvions à peine le lire.

Cet article a été édité par Tracy Vence et Kalee Thompson.

Jennifer Sage, fondatrice de l'Indoor Cycling Association, entretien par e-mail, 7 février 2020

Jay Dicharry, physiothérapeute, professeur à l'Oregon State University, PDG de Mobo, entretien par e-mail, 20 janvier 2020

Jen Luebke, cycliste professionnelle chez Velocio Exploro et coach VTT, entretien par e-mail, 20 janvier 2020

John Baudhuin, PDG de Madd Dogg Athletics, entretien téléphonique, 6 juillet 2022

David Steinberg, fondateur de Smooth Running Service Company, entretien téléphonique, 22 juillet 2022

Ingrid Skjong

Ingrid Skjong est rédactrice en chef de l'équipe de l'électroménager, se concentrant sur les cuisinières, les réfrigérateurs, les sécheuses et les lave-vaisselle. Elle a précédemment couvert le fitness pour Wirecutter et a été rédactrice et rédactrice dans divers magazines de style de vie. Elle est une coureuse passionnée et vit à New York.

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